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A-7E Corsair II Italeri Scala 1:48

angelo — Fri, 11 Jun 2021 10:00:46 +0000

A-7E Corsair II Scala 1:48 – Modellismo statico aerei

A-7E Corsair II riprodotto nei minimi dettagli da Italeri in scala 1:48.

STAMPI ORIGINALI ESCI – SUPER DECAL PER 4 VERSIONI

Storia:

Il Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II, è un velivolo imbarcato di costruzione statunitense successore del più contenuto e leggero Douglas A-4 Skyhawk.

Il Vought A-7 Corsair II venne progettato e realizzato nella prima metà degli anni ’60 per rispondere alla richiesta della U.S. Navy di avere un nuovo aereo da attacco imbarcato in grado di sostituire gli A-1 Skyraider, con motore a pistoni, e i jet A-4 Skyhawk.

Direttamente sviluppato dalla cellula del caccia imbarcato Vought F-8 Crusader, il primo A-7 entrò in servizio operativo nel 1965.

Si caratterizzava per la grossa presa d’aria frontale, per le ali a freccia di 35° con le estremità pieghevoli in modo da ridurre l’ingombro sui ponti di volo delle portaerei, e per l’adozione di un moderno Head-up Display che ne amplificava l’efficienza operativa.

Il “Corsair II” aveva la possibilità di trasportare un impressionante carico offensivo costituito tipicamente da bombe a caduta libera, da bombe guidate Paveway e da missili aria superficie.

L’A-7E è stata l’ultima versione prodotta per la U.S. Navy con capacità operative ulteriormente migliorate.

L’A-7E poteva infatti utilizzare i missili antinave Harpoon e i missili antiradar AGM-88 HARM.

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Dassault Mirage IIIS/RS Kinetic Scala 1:48

angelo — Fri, 28 May 2021 12:14:55 +0000

Dassault Mirage IIIS/RS – Modellismo statico aerei

Dassault Mirage IIIS/RS Kinetic scala 1:48, modellino di aereo da caccia francese degli anni 60, nella versione utilizzata dalla Svizzera. Riprodotto nei minimi dettagli.

Caratteristiche:

Cabina di guida ben dettagliata
Tendalino posizionabile
Carrello di atterraggio posizionabile
Elevoni posizionabili
Freni di velocità posizionabili
2 serbatoi carburante esterni RP19R

Storia:

Il Mirage IIIS era un Mirage IIIC francese costruito secondo le specifiche svizzere e costruito in Svizzera.

Esternamente quasi identico al suo cugino francese, il Mirage IIIS è stato costruito con una cellula più robusta e un carrello di atterraggio per resistere al movimento della gru all’interno delle caverne svizzere che fungono da basi aeree protettive.

Hanno anche sostituito il radar francese Cyrano con un sistema realizzato da Hughes.

L’aereo è entrato in servizio nel 1967 e negli anni ’90 ha ricevuto come aggiornamento il Canard (Le alette canard sono un tipo di superfici di controllo aerodinamiche o idrodinamiche), come il Mirage 50.

Mirage III S: versione da esportazione destinata alla Svizzera, con sistema d’arma statunitense di produzione Hughes.
Mirage III R: modello da ricognizione, privo di radar e con macchine fotografiche nel muso e versione RS destinata alla Svizzera.

La Schweizer Luftwaffe ha ricevuto complessivamente 36 caccia Mirage IIIS, 17 ricognitori Mirage IIIRS, 4 addestratori Mirage IIIBS e 2 Mirage IIDS, e un Mirage IIICS.

Nel 1961 firmarono un contratto per l’acquisto di 100 caccia Dassault Mirage IIIS, da prodursi in gran parte su licenza presso la fabbrica federale F+W di Emmen.

I caccia Mirage IIIS furono tutti ritirati dal servizio entro il 31 dicembre 1999, mentre i Mirage IIIRS il 16 dicembre 2003.

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Dassault Mirage III E/S Mistercraft Scala 1:72

angelo — Fri, 28 May 2021 10:02:58 +0000

Dassault Mirage III E/SScala 1:72 – Modellismo statico aerei

Dassault Mirage III E/S, caccia multiruolo francese degli anni ottanta, scatola di montaggio in scala 1:72.

Dettagli:

Codice prodotto: E-33
Scala: 1:72
Livello di difficoltà: 3
Tipo: aereo da combattimento
Dimensioni scatola: 330x205x45 mm
Decalcomanie per 4 versioni:

Storia:

Il Dassault Mirage III è un aereo da combattimento monomotore francese con un’ala a forma di delta, senza coda orizzontale.

Alla fine del 1955, Dassault iniziò a costruire un unico prototipo che manteneva l’ala delta combinata con una fusoliera allargata che poteva ospitare un motore SNECMA Atar 101G1.

Il risultante Mirage III-001 volò il 17 novembre 1956 e dopo soli due mesi raggiunse una velocità di volo di 1,52 mA.

L’uso di coni controllati manualmente nelle prese laterali fisse e il motore Atar 101G2 con una spinta aumentata a 4490 kg ha permesso di aumentare la velocità a 1,65 mA, e successivamente a 1,8 mA attraverso l’uso di un acceleratore a razzo SERP.

Per ottenere la massima velocità possibile, Dassault modificò l’ala e dopo il primo volo il 12 maggio 1958, il Mirage IIIA raggiunse una velocità di 2.2Ma con un motore a razzo aggiuntivo.

Ciò ha portato alla produzione della versione da allenamento biposto con sedili tandem: il Mirage IIIB e l’interceptor Mirage IIIC monoposto. Quest’ultima versione aveva un radar Cyrano AI integrato e due cannoni da 30 mm potevano essere supportati da missili aria-aria Matra R.530 o AIM-9 Sidewinder.

Dati tecnici (versione IIIC): lunghezza: 14,77 m, apertura alare: 8,22 m, altezza: 4,25 m, velocità massima: 2,2 mA, velocità di salita: 83 m / s, portata massima (con serbatoi aggiuntivi): 4000 km, soffitto massimo 17000 m, armamento : fisso – due cannoni DEFA 552 da 30 mm, sospesi (Mirage 5) – fino a 4200 kg di carico.

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