Revell Messerschmitt Bf109 G-10 riprodotto nei minimi dettagli in scala 1:48.

Storia:

Il Messerschmitt Bf-109 è un aereo da caccia monomotore tedesco con struttura metallica, ad ala bassa con coda classica. Si è rivelato essere il caccia Luftwaffe più prodotto durante la seconda guerra mondiale. Il volo del prototipo ebbe luogo il 29 maggio 1935 e la produzione in serie continuò tra 1936 e il 1945. In totale, si stima che ne siano stati prodotti un totale di circa 35.000 di tutte le varietà, molti dei quali finirono nelle forze aeree ceche e israeliane dopo la guerra.

Le radici del Bf-109 risalgono alla competizione indetta nel 1933 dalla Luftwaffe per un nuovo aereo da caccia. In competizione con l’He-112, il progetto Bf-109 inizialmente perse, ma grazie agli intrighi di Willie Messerschmitt, il progetto poté continuare e alla fine fu lui il vincitore della competizione, diventando il combattente principale della Luftwaffe.

Il G-10, nonostante la sigla con numerale inferiore, apparve successivamente, verso il novembre del 1944. Incorporava tutti i miglioramenti del G-14 più il nuovo motore DB605 D-2 (più tardi ridesignato DB605 DB) da 2000 CV, che apparirà anche sul successivo Me 109K. Ne vennero prodotti in totale 2600 esemplari, entro il maggio 1945. Comprendeva le sottovarianti G-10/R2 (ricognitore), G-10/R6 (ognitempo, con autopilota PKS 12) ed G-10/U4 con cannone MK108 nel vano motore.

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Indicazioni Generali:

• Fotoincisioni Hasegawa
• Scala 1/48
• Modellismo statico

Storia:

Il Messerschmitt Bf 109, fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall’ing. Willy Messerschmitt, per conto dell’azienda aeronautica tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG e prodotto, oltre che dalla stessa e dalla Messerschmitt AG che gli successe, anche su licenza in alcune sue varianti dalla romena Industria Aeronautică Română (IAR) e dalla spagnola Hispano Aviación che lo commercializzò come Hispano Aviación HA-1109.

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