BMW M3 E30 modello vincitore della 24H sul circuito Spa-Francorchamp del 1988, in una nuova versione con nuove decal, scatola di montaggio in scala 1:24 della Nunu Model kit.

Storia:

La BMW M3 è una versione ad alte prestazioni della BMW Serie 3, sviluppata dalla divisione Motorsport interna di BMW, BMW M GmbH. I modelli M3 sono stati prodotti per ogni generazione della Serie 3 da quando l’E30 M3 è stato introdotto nel 1986.

Il modello iniziale era disponibile in una carrozzeria coupé, con una carrozzeria convertibile aggiunta subito dopo.

Le berline M3 erano disponibili durante le generazioni E36 ed E90.

Dal 2014, la M3 è stata prodotta esclusivamente nello stile della berlina, poiché i modelli coupé e cabriolet sono stati rinominati come la gamma della Serie 4.

Gli aggiornamenti rispetto ai normali modelli della Serie 3 includono motori, manovrabilità, freni, aerodinamica, materiali leggeri e vari aggiornamenti interni.

L’E30 M3 ha gareggiato in molte forme di sport motoristici e ha avuto molto successo nelle corse di auto da turismo.

La E30 M3 ha vinto la 24 Ore del Nürburgring cinque volte (1989, 1990, 1991, 1992 e 1994) e la 24 Ore di Spa quattro volte (1987, 1988, 1990 e 1992), spesso gareggiando contro vetture con motori significativamente più grandi o turbocompressi.

Toyota Celica GT-Four (ST165), la versione sportiva della Celica, in scala 1:24 della Nunu Model kit.

Storia:

La Toyota Celica GT-Four è un modello ad alte prestazioni della Celica Liftback prodotta dal 1986 al 1999, con motore 3S-GTE turbo e trazione integrale a tempo pieno. È stato creato per competere nel Campionato del mondo di rally, i cui regolamenti impongono che un produttore debba costruire versioni stradali del veicolo in numero sufficiente. Questi veicoli sono indicati come “veicoli speciali di omologazione”.

La Celica GT-Four è arrivata da tre generazioni; ST165, basato sulla quarta generazione Celica, e prodotto tra ottobre 1986 e agosto 1989; la forma Super Round ST185 prodotta da settembre 1989 a settembre 1993; e ST205 è stato costruito da febbraio 1994 a giugno 1999.

La GT-Four ST165 ha fatto il suo debutto nel World Rally Championship (WRC) nel Tour de Corse 1988, ma la sua prima vittoria WRC è arrivata nel 1989 Rally Australia. Il debutto nel WRC della ST185 fu nel Rally di Monte Carlo del 1992 e la sua prima vittoria nel WRC fu nel Safari Rally del 1992, che fu una delle quattro vittorie di quell’anno. La ST185 è l’auto da rally di maggior successo di Toyota. Ha vinto il Campionato Piloti WRC nel 1992 e il Campionato Costruttori e Piloti WRC nel 1993 e 1994. La ST205 arrivò alla fine del 1994 e divenne l’auto da rally ufficiale nel 1995 con una vittoria WRC. Ha anche vinto il Campionato Europeo Rally 1996.

Il significato della Toyota GT-Four nella storia del WRC, precedentemente dominata dai produttori europei, è che era la prima volta che una casa automobilistica giapponese entrava nel WRC con un’auto con turbocompressore AWD, prendeva trofei e vinse i titoli.

Da allora altri produttori giapponesi hanno avuto successo nel WRC. Toyota ha preceduto la Mitsubishi e la Subaru , ma non la Mazda.

La Toyota in seguito è uscita dal WRC per concentrare i propri sforzi nelle corse in Formula 1, ma nel 2017, 11 anni dopo l’interruzione della Celica, la Toyota è tornata nel WRC con la Yaris.

La “Land Rover” è stata sicuramente uno dei più noti simboli del “made in England” su 4 ruote ed è di fatto una pietra miliare nella Storia dei fuoristrada. Nasce nell’immediato dopoguerra, con i primi prototipi realizzati nel 1947, per soddisfare compiti sia civili che militari.

Ispirata, anche se non direttamente, alla Jeep statunitense, si caratterizzava per la trazione integrale 4×4 ed una struttura robusta ed affidabile in grado di affrontare i percorsi più difficili ed impegnativi.

La carrozzeria in alluminio la rendeva più leggera ma, nel contempo, più resistente alla corrosione e di grande durata operativa. Nel 1971, quando fu introdotta la Serie III, ne erano già state prodotte e realizzate più di un milione di esemplari sia per impieghi civili che militari. Disponibile sia nella versione a “passo standard” da 88 pollici o nella versione “long wheel base” da 109 pollici.

Sei interessato ai kit di modellismo dei veicolo militari? Guarda la sezione apposita.