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Pilota Anni 70/80 in posizione seduta per elicottero, il retro del modello è stato levigato per aderire meglio alla seduta.

Collaborazione con FSI.

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Pilota Carabinieri in posizione seduta per elicottero, il retro del modello è stato levigato per aderire meglio alla seduta.

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Italeri Sikorsky S-80 (noto con denominazione militare USA come CH-53E Super Stallion o MH-53E Sea Dragon) in scala 1:72.

Il Sikorsky MH-53E è il più grande e pesante elicottero in dotazione alle Forze Armate degli Stati Uniti d’America. I marinai comunemente lo soprannominano come “Hurricane Maker” (in inglese crea uragani) a causa del flusso d’aria generato dal rotore principale a sette pale.

Sviluppato dalla Sikorsky Aircraft a partire dagli anni settanta per compiti di trasporto, l’elicottero è il frutto dello sviluppo del precedente modello della Sikorsky, il CH-53 Sea Stallion, da cui differisce fondamentalmente per le maggiori dimensioni, il rotore con una pala in più e la configurazione a tre motori, diversa dal predecessore che era bimotore.

Il Sea Stallion è il principale elicottero da trasporto pesante dell’United States Marine Corps ed ha preso parte a tutte le principali operazioni militari dei Marines dagli anni ottanta ad oggi. Il meno comune MH-53E Sea Dragon, viene impiegato dalla United States Navy per compiti di trasporto e di caccia alle mine navali.

È in corso lo sviluppo di una nuova versione CH-53K, che adotterà tre motori a turbina da 7 500 shp (5 590 kW), nuove pale in materiale composito e una cabina più ampia.

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Airfix Westland Sea King (Re del mare) Versione HAR.3/MK.43 Search and Rescue riprodotto dettagliatamente in scala 1:72.

Dettagli:

• Due versioni di decals incluse
• 135 parti

Storia:

Il Westland WS-61 Sea King è una versione su licenza britannica dell’omonimo elicottero americano Sikorsky S-61, costruito da Westland Helicopters. L’aereo differisce notevolmente dalla versione americana, con motori Rolls-Royce Gnome (derivati ​​dall’US General Electric T58), sistemi di guerra antisommergibile di fabbricazione britannica e un sistema di controllo del volo completamente computerizzato. Il Sea King è stato progettato principalmente per eseguire missioni di guerra anti-sottomarino (ASW). Una variante Sea King è stata adattata da Westland come trasporto di truppe noto come Commando.

In servizio britannico, il Westland Sea King ha fornito una vasta gamma di servizi sia nella Royal Navy che nella Royal Air Force. Oltre ai ruoli in tempo di guerra nella guerra delle Falkland, nella guerra del Golfo, nel conflitto nei Balcani, nella guerra in Iraq e in quella in Afghanistan, il Sea King è forse più noto nella sua qualità di Royal Navy Search and Rescue (livrea rossa e grigia) ed elicottero della RAF Search and Rescue Force (livrea gialla). Il Sea King è stato anche adattato per soddisfare i requisiti della Royal Navy per una piattaforma di preallarme aviotrasportata.

Il 26 settembre 2018, l’ultima variante Sea King rimasta al servizio della Royal Navy è stata ritirata. La maggior parte degli operatori ha sostituito, o prevede di sostituire, il Sea King con elicotteri più moderni, come NHIndustries NH90 e AgustaWestland AW101. HeliOperations continua a operare con due Mk 5 Sea Kings, con base a RNAS Portland, addestrando i piloti della Marina Federale Tedesca.

Sea King HAR.3

Versione di ricerca e salvataggio per la Royal Air Force. Dotato di paratia posteriore della cabina spostata che offre una maggiore lunghezza della cabina, carburante extra e finestre di osservazione aggiuntive.

Sea King Mk.43

Versione di ricerca e salvataggio del Sea King HAS.1 per la Royal Norwegian Air Force, con cabina allungata.

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Revell Boeing MH-47E Chinook, elicottero pesante da trasporto riprodotto nei minimi dettagli in scala 1:72.

Descrizione:

L’MH-47 Chinook e le sue varianti “E”, “D” e “G” sono i principali elicotteri da trasporto per carichi pesanti per il 160° reggimento dell’aviazione per operazioni speciali dell’esercito americano. L’MH-47 si differenzia dal modello gemello CH-47 per l’incorporazione di sistemi di combattimento progettati per rendere l’elicottero più resistente nelle missioni in profondità nel territorio nemico e durante i voli notturni a basso livello.

Questo elicottero ha anche capacità di rifornimento in volo per inserimenti a lungo raggio. L’elicottero può essere utilizzato per l’inserimento del paracadute, l’inserimento veloce della fune e l’inserimento in acqua delle truppe delle operazioni speciali. Nel 1995 Boeing ha completato la consegna di un singolo prototipo MH-47E e 25 velivoli di produzione al 160 ° Reggimento Aviazione per Operazioni Speciali (Airborne), con sede a Fort Campbell, Ky. Questa flotta ha operato in tutto il mondo e condotto missioni di combattimento in ogni clima e condizione . L’aereo ha eccelso nelle operazioni ad alta quota condotte nelle missioni di combattimento in Iraq e Afghanistan. L’MH-47G si basa sulle capacità dell’MH-47E con l’aggiunta della cabina di pilotaggio CAAS e di attrezzature avanzate per la sopravvivenza degli aerei. Con la crescita della flotta Chinook, il 160 ° SOAR aggiungerà un battaglione Chinook ed espanderà le sue capacità operative.

Il sistema CAAS (Common Avionics Architecture) digitale completamente integrato dell’MH-47G consente comunicazioni e navigazione globali. CAAS è tra i più avanzati sistemi di elicotteri dell’esercito americano. CAAS include un radar integrato a infrarossi (FLIR) e multimodale per operazioni di volo a bassa quota e in condizioni di visibilità estremamente scarsa e condizioni meteorologiche avverse. Gli odierni MH-47G contengono un sistema di gestione della cabina di pilotaggio digitale completamente integrato, serbatoi di carburante a lungo raggio e capacità avanzate di movimentazione del carico che completano le prestazioni di missione e le caratteristiche di manovrabilità del velivolo.

L’MH-47G combina molti comprovati sistemi e caratteristiche Chinook. Notevoli tra questi sono i serbatoi di carburante che forniscono il doppio della capacità del CH-47F e un sistema di rifornimento in volo. Gli MH-47G vengono rigenerati sulla linea di produzione comune MH-47G / CH-47F. Il Chinook è stato in servizio dell’esercito degli Stati Uniti dal 1962 e gli attuali programmi di modernizzazione CH-47F / MH-47G, che includono un mix di velivoli rigenerati e nuovi, garantiranno che questo elicottero tandem a rotore rimanga nella flotta dell’esercito almeno fino al 2030 . È concepibile che i Chinook saranno risorse dell’aviazione dell’esercito per un secolo o più.

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Revell Bell UH-1D “SAR” riprodotto nei minimi dettagli in scala 1:72.

Storia:

Il Bell UH-1 Iroquois (comunemente noto come Huey) è un elicottero multiuso di produzione americana della Guerra Fredda e dei tempi moderni, progettato dalla Bell Helicopter. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1956 e la macchina entrò in servizio nel 1959. L’elicottero – nella versione UH-1D – ha una lunghezza totale di 17,4 m, e il diametro del suo rotore principale è di 14,6 metri. La trasmissione è fornita da un singolo motore Lycoming T-53-L-11 da 1100 HP. La sua velocità massima in volo orizzontale raggiunge i 220 km / h. L’elicottero ha un layout classico con un unico rotore principale e un’elica sul boma di coda. Uno degli elicotteri più famosi, perchè considerato uno dei più affidabili e in grado di trasportare carichi ingombranti grazie alle due grandi porti scorrevoli laterali.

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Elicottero Zvezda Mi-24V/ VP “Crocodil” in scala 1:72, riproduzione dettagliata del veivolo impiegato dall’esercito sovietico.

Contenuto kit :

• 300 parti
• Pannellatura in negativo
• Decal Esercito russo

La storia :

l Mil Mi-24 (nome in codice NATO: “Hind” – cioè cerva o anche contadino, bracciante) è un elicottero d’attacco sovietico che è stato largamente impiegato dal periodo della guerra fredda fino ai giorni nostri. Derivato dal Mil Mi-8, ha una fusoliera diversa e più compatta, adatta a trasportare solo 8 uomini invece dei 28-32 uomini che trovano posto a bordo del Mil Mi-8. È un elicottero molto più agile e veloce del suo predecessore e dispone inoltre di una elevata potenza di fuoco e una pesante corazzatura.

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Revell H-21C Heeresflieger/Lutwaffe in scala 1:72, riproduzione dettagliata del veivolo utilizzato dall’aeronautica militare tedesca.

Il kit contiene:

• 300 pezzi
• Pannellatura in negativo
• Decal Luftwaffe

La storia:

Il Piasecki H-21 Workhorse/Shawnee è un elicottero statunitense, il quarto di una serie di elicotteri a doppio rotore sviluppati e costruiti dalla Piasecki Helicopter (successivamente Boeing Vertol). Comunemente chiamato “banana volante”, fu un elicottero multi missione che poteva essere equipaggiato con ruote, sci o galleggianti. L’H-21 fu originariamente sviluppato dalla Piasecki come elicottero per il salvataggio artico, e per questo scopo aveva delle caratteristiche specifiche che gli consentivano il funzionamento anche a -54 °C, e la manutenzione poteva essere effettuata anche in ambienti a temperature rigide.

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GHS propone Sikorsky S 55 in scala 1/72 della ESCI decal vintage per elicottero militare aeronautica militare Statunitense negli anni 70-80-90.

Indicazioni Generali:

• Marca Esci
• Codice 83

modellismo statico elicotteri militari

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