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Bomba AN-M64 500lb

angelo — Fri, 26 Nov 2021 07:59:23 +0000

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Bomba AN-M64 500lb WWII per diorama

Riproduzione dettagliata di una Bomba General purpose modello AN-M64 da 500 libbre Americana della seconda guerra mondiale.

La 500 lb AN-M64A1 è una bomba di fabbricazione americana, del peso di 500 libbre (226 kg), prodotta dalla seconda guerra mondiale alla guerra di Corea. Questa bomba si trova più comunemente negli arsenali di aerei americani e francesi. Altre nazioni possono trovare quest’arma sui loro aerei, ma sono rare e quasi sempre si trovano sugli aerei da esportazione degli Stati Uniti.

Questa bomba americana era particolarmente adatta contro depositi di munizioni, motori ferroviari e automobili, aeroplani a terra, tutti i tipi di costruzione e navi di superficie leggere. Le bombe erano solitamente riempite con TNT o Amatol, ma la bomba AN-M64A1 era riempita con TNT o Composizione B. Il peso totale della bomba più pesante riempita con Composizione B era di 535 libbre di cui 274 libbre erano l’esplosivo. Il rapporto carica/peso è quindi del 51%. Le bombe piene di TNT avevano un peso di carica di 267 libbre con la carica di Amatol di 262 libbre.

La lunghezza complessiva della bomba, inclusa la coda, era di 57 pollici con un diametro di 14 pollici. Lo spessore dell’involucro della bomba in acciaio era di 0,3 pollici che era un tubo d’acciaio forgiato, senza saldatura o saldato.

La bomba era dipinta di verde oliva e aveva una banda gialla larga 1 pollice intorno al naso e sul retro del corpo con una banda gialla da 1/4 di pollice attorno al corpo al centro di gravità.

Storia:

Gli Americani, la progettazione di bombe non divenne una priorità fino al 1917, in seguito all’arrivo di un funzionario francese con vari campioni di bombe Gros Andreau da loro ampiamente usate. Queste bombe, subito accolte dagli Stati Uniti, vennero utilizzate come standard nello sviluppo delle prime tre dimensioni per il campo militare. Esse furono conosciute come la prima serie “Mark”, la bomba da demolizione, nelle versioni: Mk.I da 25 lb, Mk.I da 50 lb e Mk.I da 100 lb. Nel dicembre 1917, sei mesi dopo, i militari presentarono i requisiti per lo sviluppo di bombe più grandi della 100 lb.

All’inizio, la serie di bombe Mark si è rivelata ampiamente insoddisfacente in diverse aree. Una volta eliminati i vari difetti, si ottenne la nuova serie di bombe dell’esercito, le “Modified Mark”.

Prima della seconda guerra mondiale, i militari stabilirono che la serie di bombe “Modified Mark” era obsoleta, richiedendo lo sviluppo di bombe più nuove e aggiornate. Sia l’esercito che la marina degli Stati Uniti iniziarono lo sviluppo della propria serie di bombe, l’esercito con la serie “M” e la marina con la serie “Mk”. A causa della carenza di T.N.T., l’esercito riempì le proprie bombe con 50/50 Amatol e T.N.T. La Marina, invece, continuò a fabbricare le proprie bombe con il 100% di T.N.T.

Con l’avvicinarsi della seconda guerra mondiale, l’esercito degli Stati Uniti e la Marina standardizzarono la loro serie di bombe consentendo l’interscambio tra i servizi, consolidando le capacità di produzione e consentendo modifiche che consentissero agli aerei di servizio britannici di montare anche queste bombe. Anche dopo la standardizzazione delle bombe nel 1941, ha attraversato alcune fasi di ulteriore perfezionamento, la prima delle quali ha cambiato tutte le bombe ad alto potenziale esplosivo per essere chiamate di uso generale (GP) o di uso generale altamente esplosivo (GPHE). Più tardi la designazione di “bomba da demolizione” sarebbe tornata per alcune bombe specifiche.

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Un file STL (acronimo di STereoLitografia) è un formato di file nativo del software CAD stereolitografico creato da 3D Systems. Questo formato di file è supportato da molti altri pacchetti software ed è ampiamente usato per la prototipazione rapida, la stampa 3D e la produzione additiva.
Un file OBJ, invece, è un formato per definire geometrie tridimensionali, ed è quello più utilizzato per la modellazione, a differenza di un STL che è più difficilmente modificabile. Può inoltre essere importato nella maggioranza dei software 3D.

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Palo di ormeggio

angelo — Fri, 26 Nov 2021 07:35:18 +0000

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Palo di ormeggio per diorama

Riproduzione dettagliata di Palo di ormeggio da porto per imbarcazione.

L’ormeggio è l’insieme delle operazioni nautiche che si effettuano per mantenere ferma un’imbarcazione, stabilmente, in un dato punto della costa, generalmente il molo di un porto.

Si distingue dall’ancoraggio sia perché non necessariamente si fa ricorso all’uso di ancore (anzi in molti porti e soprattutto marine è vietato dar fondo all’ancora), sia perché per ormeggio si intende una sosta in porto, a breve distanza dalla costa, comunque sopra fondali ordinari, non dunque sopra fondali alti, dove occorre ancorarsi con catene di lunghezza non ordinaria.

Un ormeggio si riferisce a qualsiasi struttura permanente in cui una nave può essere fissato. Gli esempi includono i moli, pontili, pontili, piloni, boe di ancoraggio e boe di ormeggio. Una nave è fissata ad un ormeggio per stabilizzarla durante la sosta. Un ormeggio di ancoraggio fissa una posizione della nave rispetto ad un punto sul fondo di una via navigabile senza collegare la Nave a riva.

Vi sono tre tipi principali di ormeggio: all’inglese, di prua e di poppa. In genere la scelta di come ormeggiare, tranne nel caso di condizioni o richieste particolari da parte dell’armatore, viene fatta dal porto o dalla marina, a seconda della conformazione delle banchina e talvolta anche delle caratteristiche delle imbarcazioni.

L’ormeggio di poppa è probabilmente il più classico nel mondo nautico. Questo tipo di ormeggio infatti consiste nell’accostarsi alla banchina con la poppa della barca, che viene poi assicurata alla banchina grazie a cime e trappe.
L’ormeggio di prua, anche chiamato “ormeggio alla francese”, è quello in cui la prua è rivolta alla banchina. È un ormeggio molto più sicuro in presenza di condizioni meteorologiche avverse, quando si possono avere grosse difficoltà a effettuare la classica manovra a marcia indietro e scegliere di entrare con la poppa della barca.
Infine l’ormeggio all’inglese, che consiste nell’offrire, in favore della banchina, uno dei due lati dell’imbarcazione. Le cime di ormeggio di prua e di poppa vanno fissate tutte sulla banchina e devono essere integrate da dei traversini per evitare che la prua e la poppa si avvicinino pericolosamente a terra. L’uso di diversi parabordi è in ogni caso caldamente consigliato, soprattutto in presenza di forte risacca e di assenza di corpi morti.

Per ormeggiare al meglio un’imbarcazione è necessario munirsi di attrezzatura specifica, per impedire il danneggiamento delle fiancate durante le manovre dell’armatore:

Parabordi: ammortizzano e proteggono la barca durante le fasi di attracco e ormeggio. Il numero minimo di parabordi è 6, indipendentemente dalla dimensione della barca, mentre la loro altezza deve essere pari a 2/3 della distanza tra la linea di galleggiamento e il ponte.
Cime d’ormeggio: assicurano la nave all’ancora o a un pontile, ammortizzando le spinte causati da onde e correnti.
Molle da ormeggio: un corpo elastico fissato ad una imbarcazione mediante una cima che consentono di proteggere l’ormeggio dal moto ondoso. Può essere di vario materiale: acciaio, gomma, ecc.

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Cassa in legno 02

angelo — Wed, 24 Nov 2021 15:52:41 +0000

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Cassa in legno per diorama

Riproduzione dettagliata di una cassa in legno per la conservazione e il trasporto di merci di vario tipo. Adatta sia a diorami moderni che d’epoca.

Le casse in legno per gli imballaggi sono un’antichissimo sistema di trasporto, già nei secoli passati venivano usate per spostare e inviare prodotti o merci da un luogo ad un altro, grazie alla loro semplicità e robustezza.

Anticamente erano costruite con pochi tipi di legno e in modi molto semplici, senza nessuna normativa specifica per contenere cibo e per poter viaggiare in totale sicurezza.

Oggi invece le casse in legno si sono evolute in diversi tipi e vengono utilizzati anche molti diversi tipi di legno. In Italia, ad esempio, gli alberi più utilizzati per ricavare legno per le casse da imballaggi sono: l’abete bianco, quello rosso, il faggio, il larice, il pioppo, il pino silvestre e quello marittimo. Ogni tipo di albero ha importanti proprietà fisiche che lo contraddistingue dagli altri e lo rende più adatto a certi utilizzi rispetto che altri.

Le casse in legno, diffuse ormai in tutto il mondo per trasportare ogni cosa, sono solitamente fatte di pannelli o tavole e costruite nella versione tradizionale o pieghevole.

Le casse tradizionali sono quelle più robuste, fabbricate con tavole di legno attaccate una accanto all’altra, in modo da poter supportare un grande carico. Queste casse vengono costruite quando c’è bisogno di una struttura resistente, soprattutto in quei paesi dove non esistono attrezzature adeguate per lo scarico e carico merci.

La produzione di pallet e bancali in legno ha un ruolo fondamentale per l’industria dei trasporti, logistica e imballaggi. Proprio per queste caratteristiche, peso eccessivo, tempo di costruzione maggiore e un volume eccessivo, vengono usate solo se necessarie.

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Cassa in legno

angelo — Wed, 24 Nov 2021 15:26:50 +0000

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Cassa in legno per diorama

Riproduzione dettagliata di una cassa in legno per la conservazione e il trasporto di merci di vario tipo. Adatta sia a diorami moderni che d’epoca.

Anticamente erano costruite con pochi tipi di legno e in modi molto semplici, senza nessuna normativa specifica per contenere cibo e per poter viaggiare in totale sicurezza.

Le casse in legno, diffuse ormai in tutto il mondo per trasportare ogni cosa, sono solitamente fatte di pannelli o tavole e costruite nella versione tradizionale o pieghevole.

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Tanica per carburante

angelo — Wed, 24 Nov 2021 15:10:58 +0000

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Tanica per carburante per diorama

Riproduzione dettagliata di tanica per carburante, utilizzabile sia per diorami moderni che della seconda guerra mondiale.

La tanica è un contenitore multiuso chiuso all’estremità superiore con un tappo, solitamente munito di un manico per il trasporto manuale, adibito al contenimento dei liquidi di qualsiasi genere. Secondo alcune fonti la parola tanica deriverebbe dall’inglese tank che a sua volta trarrebbe origine dall’indostano tānkh (cisterna). Lo stesso riferimento al serbatoio d’acqua avrebbe dato origine all’uso di tank nel significato di carro armato. Il termine tanica veniva anche usato localmente in Africa Orientale, intorno al 1938, per indicare un recipiente per petrolio della capacità di 18 litri.

Per i carburanti come benzina e gasolio, queste taniche in metallo sono le migliori, in quanto sono molto resistenti e non si gonfiano con le esalazioni. Come si può notare, anche se apparentemente complesso, il tappo di chiusura impedisce la fuoriuscita accidentale del carburante in quanto dotato di spina di sicurezza bloccaggio (Bocchettone a baionetta con chiusura a leva).

Per le taniche più grandi, i manici sono doppi ed ergonomici così da permettere un versamento del liquido più sicuro e preciso.

La tanica per il gasolio o la benzina deve essere ergonomica, facile da maneggiare, leggera ma robusta a graffi e invecchiamento. Un altro elemento fondamentale, però, sono i ricambi e gli accessori che rendono questo prodotto utile per varie applicazioni e praticamente indistruttibile nel tempo. Uno di questi è il boccaglio (o beccuccio) che deve avere i seguenti requisiti: flessibile (per permettere l’introduzione del carburante anche in serbatoi non molto accessibili – vedi ad esempio per la nautica), sicuro nel posizionamento e con un becco anche questo morbido così da poterlo inserire direttamente all’entrata del serbatoio.

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Cassetta portamunizioni metallo

angelo — Wed, 24 Nov 2021 14:55:36 +0000

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Cassetta portamunizioni metallo per diorama militare della seconda guerra mondiale

Riproduzione dettagliata di una cassetta portamunizioni metallo.

Questa riproduzione rappresenta una cassa per il trasporto e la conservazione di munizioni. La cassetta in metallo verniciato color oliva ha sulla sommità una maniglia per il trasporto. La chiusura del coperchio è garantita da un gancio su un lato.

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Cassetta portamunizioni legno (Aperta)

angelo — Wed, 24 Nov 2021 14:03:14 +0000

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Cassetta portamunizioni legno aperta per diorama militare della seconda guerra mondiale

Riproduzione dettagliata di una cassetta portamunizioni in legno Aperta (VERSIONE CHIUSA QUI) della seconda guerra mondiale.

Questa riproduzione rappresenta una cassa per il trasporto e la conservazione di munizioni e non solo, ispirata allo stile di quelle della Seconda guerra mondiale. Questa cassa è dotata di un coperchio composto da tre assi in legno ed è sollevabile grazie alle cerniere posteriori; sul davanti ci sono due chiusure che assicurano la cassa e il suo contenuto. Il fondo è costituito da altre 3 assi in legno parallele, con due piedi rettangolari in legno per facilitare lo spostamento. Lateralmente vi sono due maniglie in metallo per semplificare il trasporto, e delle cerniere fissate agli angoli per consentire alla cassa di rimanere compatta e non aprirsi anche con un carico elevato.

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Cassetta portamunizioni legno

angelo — Wed, 24 Nov 2021 13:26:17 +0000

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Cassetta portamunizioni legno per diorama militare della seconda guerra mondiale

Riproduzione dettagliata di una cassetta portamunizioni in legno della seconda guerra mondiale (VERSIONE APERTA QUI).

Questa riproduzione rappresenta una cassa per il trasporto e la conservazione di munizioni e non solo, risalente allo stile della Seconda guerra mondiale. Questa cassa è dotata di un coperchio composto da tre assi in legno ed è sollevabile grazie alle cerniere posteriori; sul davanti ci sono due chiusure che assicurano la cassa e il suo contenuto. Il fondo è costituito da altre 3 assi in legno parallele, con due piedi rettangolari in legno per facilitare lo spostamento. Lateralmente vi sono due maniglie in metallo per semplificare il trasporto, e delle cerniere fissate agli angoli per consentire alla cassa di rimanere compatta e non aprirsi anche con un carico elevato.

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Barriera sacchi di sabbia 03

angelo — Wed, 24 Nov 2021 11:19:20 +0000

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Barriera sacchi di sabbia versione 03 per diorama militare della seconda guerra mondiale

Riproduzione dettagliata di un barriera sacchi di sabbia utilizzata come fortificazione durante la guerra.

Un sacco di sabbia o di terra è un sacco fatto di tela di iuta, polipropilene o altri materiali robusti che viene riempito con sabbia o terra e utilizzato per scopi come controllo delle inondazioni, fortificazione militare in trincee e bunker, schermatura di finestre di vetro nelle zone di guerra, o come zavorra, contrappeso e in altre applicazioni che richiedono fortificazioni mobili, come l’aggiunta di una protezione aggiuntiva improvvisata a veicoli corazzati o carri armati.

I vantaggi sono che i sacchetti e la sabbia sono economici. Quando sono vuote, le borse sono compatte e leggere per un facile stoccaggio e trasporto. Possono essere portati in un sito vuoto e riempito con sabbia o terra locale. Gli svantaggi sono che riempire i sacchetti richiede molta manodopera. Senza un’adeguata formazione, le pareti dei sacchi di sabbia possono essere costruite in modo improprio causandone il cedimento a un’altezza inferiore a quella prevista, se utilizzate a scopo di controllo delle inondazioni. Possono degradarsi prematuramente al sole e agli elementi una volta schierati. Possono anche essere contaminati dalle acque reflue nelle acque alluvionali, rendendoli difficili da gestire dopo che le acque si sono ritirate. In un contesto militare, le barriere improvvisata di carri armati o mezzi corazzati con sacchi di sabbia non è efficace contro i cannoni (sebbene possa offrire protezione contro alcune armi di piccolo calibro).

Durante la seconda guerra mondiale vennero utilizzati per creare avamposti fortificati o per costruire strutture temporanee per la protezione di civili. Inoltre la frizione che si crea muovendo la terra o la sabbia produce un elevato dissipatore in caso di esplosioni. Purtroppo questa soluzione di usare sacchi di sabbia, ha lo svantaggio di essere deteriorabile a lungo andare. Per ottenere una fortificazione più stabile è quindi utile aggiungere del cemento.

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Barriera sacchi di sabbia 02

angelo — Wed, 24 Nov 2021 10:54:55 +0000

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Barriera sacchi di sabbia versione 02 per diorama militare della seconda guerra mondiale

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