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MH-47E Chinook Revell Scala 1:72

Elicottero pesante da trasporto Boeing Chinook nella versione MH-47E – Combat Search and Rescue (Combat-SAR) (1991), riprodotto fedelmente da Revell in scala 1:72.

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Descrizione:

MH-47E Chinook Revell Scala 1:72 – Modellismo statico elicotteri

Revell Boeing MH-47E Chinook, elicottero pesante da trasporto riprodotto nei minimi dettagli in scala 1:72.

Descrizione:

L’MH-47 Chinook e le sue varianti “E”, “D” e “G” sono i principali elicotteri da trasporto per carichi pesanti per il 160° reggimento dell’aviazione per operazioni speciali dell’esercito americano. L’MH-47 si differenzia dal modello gemello CH-47 per l’incorporazione di sistemi di combattimento progettati per rendere l’elicottero più resistente nelle missioni in profondità nel territorio nemico e durante i voli notturni a basso livello.

Questo elicottero ha anche capacità di rifornimento in volo per inserimenti a lungo raggio. L’elicottero può essere utilizzato per l’inserimento del paracadute, l’inserimento veloce della fune e l’inserimento in acqua delle truppe delle operazioni speciali. Nel 1995 Boeing ha completato la consegna di un singolo prototipo MH-47E e 25 velivoli di produzione al 160 ° Reggimento Aviazione per Operazioni Speciali (Airborne), con sede a Fort Campbell, Ky. Questa flotta ha operato in tutto il mondo e condotto missioni di combattimento in ogni clima e condizione . L’aereo ha eccelso nelle operazioni ad alta quota condotte nelle missioni di combattimento in Iraq e Afghanistan. L’MH-47G si basa sulle capacità dell’MH-47E con l’aggiunta della cabina di pilotaggio CAAS e di attrezzature avanzate per la sopravvivenza degli aerei. Con la crescita della flotta Chinook, il 160 ° SOAR aggiungerà un battaglione Chinook ed espanderà le sue capacità operative.

Il sistema CAAS (Common Avionics Architecture) digitale completamente integrato dell’MH-47G consente comunicazioni e navigazione globali. CAAS è tra i più avanzati sistemi di elicotteri dell’esercito americano. CAAS include un radar integrato a infrarossi (FLIR) e multimodale per operazioni di volo a bassa quota e in condizioni di visibilità estremamente scarsa e condizioni meteorologiche avverse. Gli odierni MH-47G contengono un sistema di gestione della cabina di pilotaggio digitale completamente integrato, serbatoi di carburante a lungo raggio e capacità avanzate di movimentazione del carico che completano le prestazioni di missione e le caratteristiche di manovrabilità del velivolo.

L’MH-47G combina molti comprovati sistemi e caratteristiche Chinook. Notevoli tra questi sono i serbatoi di carburante che forniscono il doppio della capacità del CH-47F e un sistema di rifornimento in volo. Gli MH-47G vengono rigenerati sulla linea di produzione comune MH-47G / CH-47F. Il Chinook è stato in servizio dell’esercito degli Stati Uniti dal 1962 e gli attuali programmi di modernizzazione CH-47F / MH-47G, che includono un mix di velivoli rigenerati e nuovi, garantiranno che questo elicottero tandem a rotore rimanga nella flotta dell’esercito almeno fino al 2030 . È concepibile che i Chinook saranno risorse dell’aviazione dell’esercito per un secolo o più.

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